Ar ôl mewnosod y llinell gangen a'r brif linell yn y clamp tyllu, tynhau'r cnau torque (gweler Ffigur 3). Wrth i'r cnau torque gael ei dynhau, mae cregyn insiwleiddio uchaf ac isaf y clamp tyllu'n cau'n raddol, ac mae'r cylch selio o amgylch y llafn yn dechrau cadw at haen inswleiddio'r cebl. Ar yr un pryd, mae dannedd y llafn tyllu'n dechrau tyllu haen inswleiddio'r cebl ac yn treiddio i'r dargludydd metel yn raddol.
Pan fydd y dyfnder cyswllt rhwng y cylch selio a'r haen inswleiddio cebl, a rhwng y llafn tyllu a'r dargludydd metel, yn cyrraedd y gwerth a ddyluniwyd, mae'r cnau torque yn disgyn. Ar y pwynt hwn, mae'r llinell gangen a'r brif linell yn gysylltiedig, gan sicrhau parhad trydanol.
Mae gan y clamp tyllu nut trorym a strwythur tyllu. Mae'r cnau torque yn sicrhau pwysau cyswllt cyson, yn gwarantu cyswllt trydanol da, ac, ynghyd â'r strwythur tyllu, yn gwneud gosodiad yn syml ac yn ddibynadwy. Yn ystod y gosodiad, dim ond archwiliad gweledol sydd ei angen i wirio a yw'r cnau torque wedi torri ac a yw sefyllfa'r dargludydd yn briodol i sicrhau ansawdd dibynadwy. Dangosodd profion fod y gwrthiant cyswllt a'r ymwrthedd inswleiddio llinell yn bodloni'r manylebau adeiladu. Yn ystod profion llwyth, roedd y cynnydd tymheredd yn y cymal T-yn is na cheblau o'r un diamedr. Ychydig iawn o effaith a gaiff defnyddio clampiau tyllu ar briodweddau mecanyddol a thrydanol llinellau cefn cebl.
